マルサ・アラムから南へ約50km、海岸道路は、それまでのどの谷よりも広い谷の入口を横切ります。ここがワディ・エル・ゲマル、「ラクダの谷」です。東方砂漠の山々から紅海へと水を流す砂利と砂の回廊で、アンブレラアカシアが点在し、その木陰では今もアバブダの牧畜民が家畜に草を食ませています。谷が海岸に出るところでは、数かき泳げばもうリーフが始まり、さらに南では海岸線がヒルギダマシのマングローブ、砂州、低い島々へと分かれ、毎年秋にはそこでススイロハヤブサが巣をつくります。
2003年以来、この谷と海岸、そしてその前の海は1つの国立公園を成しており、エジプト環境庁の現在の数字では、面積は約7,640平方キロ（2,950平方マイル）です。丘の斜面に神殿が彫り込まれたローマ時代のエメラルド採掘の町、定住するハシナガイルカの群れ、ウミガメが産卵する浜、そしてエジプト沿岸で最大級のマングローブ林があります。フェンスもカフェもチケット売り場もほとんどなく、それが魅力であると同時に、厄介なところでもあります。
このガイドでは、そこに何があるのか、2026年秋時点での料金とアクセスの仕組み、どの場所に四輪駆動車と地元のガイドが必要か、そして紅海での休暇に公園での1〜2日をどう組み込むかを紹介します。
ひと目でわかる基本情報
場所: マルサ・アラム以南の紅海沿岸。ワディの入口は町の南約45〜50km、ハマタはおよそ110〜130km
保護区指定: 2003年、首相令第143号により指定（2020年に改正）
面積: 砂漠、海岸、リーフ、島々を合わせて約7,640平方キロ
入園料: 2026年秋時点で、2019年の料金表に基づき外国人1人1日5米ドル。通常はツアー料金に含まれる
主な見どころ: クラーンのマングローブ、ハマタ諸島、サタヤのドルフィンリーフ、シャルム・エル・ルリとラス・ハンコラブ、ワディ・シカイトのエメラルド鉱山
移動手段: 海岸部は車か船。内陸部は、認可を受けた業者と地元のドライバーによる四輪駆動車のみ
ベストシーズン: 10〜11月と3〜4月
最寄りの空港: マルサ・アラム国際空港（町のかなり北）
設備: ほとんど、あるいはまったくなし。水、日よけ、小額紙幣を持参
ワディ・エル・ゲマルが守っているもの
公園は3つの景観を同時に含んでいます。内陸には主谷とその支流があり、西の山々へと上っていきます。海岸沿いには浜辺、岬、マングローブの湾が続き、沖合には裾礁と海草藻場、そして谷の入口近くのワディ・エル・ゲマル島から遥か南のハマタ諸島までの島々があります。2003年、エジプトはワディ・ゲマルを、ワディ・ケナ、ワディ・アラキとともに、「砂漠のワディ群」としての推薦案の一部としてユネスコの世界遺産暫定リストにも記載しました。
公園の資料では約450種のサンゴと1,200種以上の魚が挙げられており、海草藻場ではジュゴンやアオウミガメが草を食んでいます。これらは1つのリーフの調査結果ではなく紅海全体の数字と考えるべきですが、要点は変わりません。これらのリーフはフルガダやシャルム・エル・シェイクのダイビング圧から遠く離れており、フルガダ環境保護保全協会（HEPCA）は、海水温の上昇に対して世界でも比較的強いリーフの1つだと評しています。
ほとんどの訪問者は、この公園をどこか1つの浜辺や1隻のシュノーケリングボートとして体験するだけで、50km内陸にあるローマ時代の採掘の町と同じ保護区だとは気づきません。1つの観光地ではなく、1つの地域として考えてください。周辺の海岸については、マルサ・アラム旅行ガイドで紹介しています。
アバブダ、谷の人々
アバブダは通常、東方砂漠とスーダンのベジャ系の民族に数えられ、歴史的にはケナ周辺のナイル川から、フルガダとハライブの間の紅海沿岸までを行き来していました。19世紀後半まで、多くの人がアラビア語に加えてベジャ語を話していましたが、今日ではアラビア語が日常語で、スーダンの色合いが強く出ています。今もワディでヤギやラクダを飼う家族もいますが、それよりずっと多くの人が公園内でドライバー、ガイド、船頭として働いています。2026年6月、エジプトの環境相は、地元の家族や民間のパートナーとともにコミュニティ主体のエコツーリズムを発展させるよう公園に指示しました。
旅行者が一緒に体験する可能性が最も高い儀式は、ジャバナです。炭火で焙煎したコーヒー豆をショウガと一緒に挽き、丸く膨らんだ素焼きのポットから小さなカップに注ぐもので、たいてい何杯かおかわりがあります。訪問者向けの演出ではなく、ごく普通の客のもてなし方です。少なくとも1杯は受け取り、右手で持ち、ペースはもてなす側に任せましょう。そのまま通用する作法は、ベドウィンの文化と砂漠のもてなしのガイドで紹介しています。浜辺によっては地元の家族の女性たちがビーズのアクセサリーを売っており、直接買うことは、旅行者のお金がここに暮らす人々に届く数少ない方法の1つです。
ワディの奥へ：アカシア、ガゼル、アイベックス
海から離れると、公園は最初の10分ほどは不毛に見えますが、やがてまったくそうは見えなくなります。谷底には、平らな樹冠がラクダの餌になるアンブレラアカシア、デザートデーツ（バラニテス・アエギプティアカ）、そして今も小枝がミスワクとして噛まれている歯ブラシの木、サルバドラ・ペルシカが点在しています。地表近くに水があるところには、ドームヤシが現れます。
動物を見つけるのはもっと難しいでしょう。ドルカスガゼル、ヌビアアイベックス、そしてバーバリーシープとも呼ばれるアウダッドがみな公園に生息していますが、出会えるかどうかは運と、早朝の出発と、彼らが水を飲む場所を知っているドライバー次第です。夜明けの砂の上を横切るトビネズミの足跡、岩の上のサバクヒタキ、温まった岩という岩にいるトカゲのほうが簡単に見られます。邪魔をせずに観察する方法は、エジプトの砂漠の野生動物ガイドで解説しています。
手を触れずにおくべき植物が、ソドムのリンゴことカロトロピス・プロケラです。ろうのような葉と風船のような実をつけた灰緑色の低木で、その乳白色の樹液は目に深刻な害を与えることがあるため、茎を折らないでください。
ワディ・シカイトとローマ時代のエメラルド鉱山
考古学の面で内陸へ車を走らせる理由が、シカイトです。大プリニウスやクラウディオス・プトレマイオスが記した「エメラルドの山」、モンス・スマラグドゥスの中心集落でした。フランスの鉱物学者フレデリック・カイヨーが、1816〜1817年ごろに採掘跡を再発見しています。石は緑柱石（ベリル）で、ローマ時代の大半を通じて、ここは帝国で唯一のエメラルド鉱山でした。そのため、クレオパトラのエメラルドがここから来たという話は、証明されてはいないものの、十分にありうる話なのです。
残っているのは、ワディに沿って約500mにわたって広がる採掘の町で、150〜200棟の石造建築があり、その多くは今も高さ3〜4mを保っています。周囲の斜面には坑口が開いています。最大の神殿は、一部が山腹に彫り込まれています。より小さな岩窟の祠には、ガリエヌス帝の治世（紀元260〜268年）のギリシャ語の奉献碑文があり、ポリュファントスという人物がセラピス、イシス、アポロンにこれを奉献したと記されています。2018年以降の発掘では、いわゆる「行政棟」が3つ目の神殿として解釈し直され、古代のエメラルド鉱山の内部で見つかった初めての碑文も記録されました。
最も古い労働者の野営地は紀元前3世紀にさかのぼりますが、現在立っているものの大半は5世紀のもので、当時ローマの支配は南方の遊牧民ブレミュエス人へと移りつつありました。同時代のある著述家は、鉱山に入るにはブレミュエス人の王の許可が必要だったと記しています。同じ帝国のネットワークの石切り場の側面については、東方砂漠のローマ時代の石切り場の記事をお読みください。
たどり着くこと自体が遠征です。舗装道路は海岸の公園入口で終わり、そこから四輪駆動車でおよそ45〜50kmの砂漠の道を進みます。見学は朝7時出発の丸1日がかりになります。遺跡にはトイレも日陰も水もビジターセンターもありません。
警告：内陸部は自分で運転して行く場所ではありません
シカイトへの道は荒れていて標識もなく、砂漠の暑さのなかで道に迷うことは、深刻なトラブルに陥る現実的な原因です。内陸部へは、認可を受けた業者を通じて予約し、経験豊富な地元のドライバーが運転するしっかりした四輪駆動車で訪れてください。検問所があるものと考えてパスポートを携帯しましょう。日によっては観光警察の護衛が付くこともあります。
1人あたり少なくとも3リットルの水に加えて、日焼け対策と食料を持参してください。壁に登らないこと、整備されておらず安全でもない坑道に入らないこと、そして緑柱石のかけら1つたりとも持ち帰らないこと。予約前に確認しておきたい点は、砂漠の許可証、暑さ対策、業者選びのガイドで紹介しています。
クラーンとマングローブの海岸
ハマタとクラーンの周辺では、海岸が紅海では珍しい姿に変わります。ヒルギダマシ（アヴィケニア・マリナ）のマングローブが茂る浅い湾に、砂州と、非常に透明で淡い色の水路が縫うように走っているのです。クラーン湾にある特に古い1本の木は、ちょっとした名所になっています。干潮時には固い砂の上を歩いて木々の間を渡ることができ、水位が高いときにはカヤックやマスクで、根の間に身を寄せる稚魚を見ることができます。
ここは公園で最高のバードウォッチングの場所でもあります。サギ、シラサギ、アジサシ、ススケカモメ、そして印象的な白黒のカニチドリをはじめとするシギ・チドリ類が干潟で餌をあさり、秋には渡り鳥が通過します。ところどころで砂が鋭いサンゴのかけらに変わるため、マリンシューズを持参し、日陰はほとんどないと考えておいてください。
ハマタ諸島とサタヤのドルフィンリーフ
ハマタの沖にはクラーン諸島があり、一般にはハマタ諸島として売られています。シヤル、シャワリト、ウンム・アル＝シャイフ、マハビスの4つの低い島で、海岸から3〜7kmの距離にあり、浅いリーフに囲まれています。シヤル島ではおよそ5月から11月にかけてアオウミガメが産卵し、晩夏からはススイロハヤブサが繁殖します。彼らは秋に渡る小鳥をひなの餌にできるよう営巣の時期を合わせ、その後マダガスカルで越冬します。営巣期には繁殖地の島への上陸が禁止されているため、鳥は船の上から観察します。
正式にはシャアブ・サタヤといい、ドルフィンリーフとして売られているサタヤは、ハマタから船で約2時間の大きな馬蹄形のリーフです。定住するハシナガイルカの群れが、夜に沖合で餌をとったあと、日中は波の穏やかなラグーンで休みます。約18か月にわたるHEPCAの調査では、群れの頭数は23〜112頭、平均58頭で、10日のうち9日以上の割合でイルカがいることが確認されました。子どもは通常7月と8月に生まれます。
日帰りツアーはハマタを朝6時半ごろに出発して夕方遅くに戻り、地元業者の料金は昼食込みでおよそ60〜80ユーロ（約70〜90米ドル）で、公園の入園料は別途請求されることがよくあります。宿泊付きの船なら、日帰りの船が到着する前の静かな時間帯にラグーンを楽しめます。
現地ならではのヒント：主導権はイルカに
サタヤの管理計画では、リーフがいくつかのゾーンに分けられています。イルカが休息時間の大半を過ごすエリアは、認可された調査以外は一切立ち入り禁止です。シュノーケリングは隣接するゾーンで認められており、船は指定された地点にのみ停泊できます。
水中では、追いかけない、群れに向かって潜らない、触らない、水しぶきを上げて飛び込まない。許可されたゾーンで静かに浮かんでいれば、イルカのほうから近くを通り過ぎてくれることがよくあります。休んでいる群れの真上に泳ぎ手を降ろすような乗組員は、ルール違反をしています。サタヤは陸から遠く離れているため、泳ぎに自信のない人はフロートやライフジャケットを使うのが賢明です。
シャルム・エル・ルリとラス・ハンコラブ
マルサ・アラムの南約60kmで、隣り合う2つの湾が、絵はがきのような公園のビーチをつくり出しています。シャルム・エル・ルリは、白い砂とターコイズ色の浅瀬が広がる、波の穏やかな入り江です。そこから南へ約7kmのラス・ハンコラブは、ラグーンと岸近くのリーフを持つ岬です。ラス・ハンコラブはアオウミガメの産卵地でもあり、それが2025年に世間を騒がせた論争の中心になった理由です。
その年の春、民間の利権に基づいて観光施設を整備するための重機が到着し、ラス・ハンコラブを守るキャンペーンには何千もの署名が集まりました。重機は撤去され、計画は見直しに戻されましたが、投資家はなおも小屋の増設を口にしていたため、現地の様子は本記事の内容と異なっている可能性があります。最後に報じられた時点では、ラス・ハンコラブには浜辺の小屋、約30本のパラソル、トイレ棟、シュノーケル用品のレンタルがあり、一方シャルム・エル・ルリには昔からほとんど何もありません。水面がたいてい穏やかな朝早くに行きましょう。
ワディ・エル・ゲマルの料金と許可（2026年）
エジプトの2019年の保護区料金表（大臣決定第204号）は、入場料を外国人1人1日5米ドル、エジプト人25EGPとし、7歳未満の子どもは無料、車両には追加料金、日没後は2倍の料金と定めており、ワディ・エル・ゲマルはそこに挙げられたマルサ・アラム周辺の地域の1つです。ゲートで実際に支払う金額は場所によって異なります。2025年4月、地元の長老は記者に対し、かつて無料だったラス・ハンコラブで今は250EGP（当時で約5米ドル）を払っていると語りました。古いガイドブックには、2017年に導入された料金である、クラーンとハンコラブの外国人40EGPが載っています。
ハマタ発のボートツアーでは通常、公園の入園料が約5ユーロとして別記されており、シカイトへの陸路での見学は、エジプト人以外1人200EGPと案内されたことがあります。この冬には変わる可能性のある点が2つあります。2026年6月、政府は保護区のボートツアーの電子予約の導入を急ぐよう働きかけました。また、フルガダ沖の島々を含む、別の紅海諸島保護区の料金値上げは、2度延期されています。エジプトポンドを小額紙幣で用意し、公園の入園料が含まれているかどうか、どの業者にも書面で確認してください。
ワディ・エル・ゲマルのベストシーズン
マルサ・アラムの長期平均では、1月は最高気温が約24℃（75°F）、夜は13℃（55°F）前後、海水温は約23℃（73°F）です。7月と8月の日中の平均は35〜36℃（95〜97°F）で、海水温は28〜29℃（82〜84°F）。10月は約33℃（91°F）、11月は29℃（84°F）まで和らぎます。
内陸部なら、10月から4月が無難な時期です。谷は海岸よりずっと長く熱を保つからです。海なら、夏は水温が最も高く、サタヤでイルカに出会える確率も最も高くなりますが、冬は北風が強まり、船が欠航する日もあります。2月と3月には海水温が22℃（72°F）前後まで下がり、たいていのシュノーケラーはウェットスーツを着たくなります。両方を楽しむ最良の妥協点は10月下旬から11月、または3月から4月です。バードウォッチャーは秋寄りにするとよいでしょう。
知っておくとよいこと：来たときのままに残す
- 日焼け止めをたっぷり塗る代わりに長袖のラッシュガードを着て、決してサンゴの上に立たないこと
- レンジャーの同行がない限り、夜はウミガメの産卵浜に近づかず、ウミガメの近くでは懐中電灯やフラッシュを絶対に使わないこと
- ごみはひとかけらも残さず持ち帰ること。ほとんどの浜辺にはごみ箱がありません
- 魚、イルカ、そのほかの野生動物に餌を与えないこと
- リーフに錨を下ろす船ではなく、固定係留ブイを使う船を選ぶこと
- 人を撮影する前には、特に女性の場合、必ず許可を求めること
公園を軸にしたマルサ・アラム滞在
この公園は、慌ただしい1回のツアーより、海岸での1週間のうち2〜3日を充てたほうがはるかに満足度が高くなります。うまくいくパターンは、ハマタ諸島かサタヤで1日、帰りにクラーンに立ち寄るシカイトへの内陸行きで丸1日、そしてシャルム・エル・ルリでのんびり過ごす朝です。マルサ・アラムのホテルの多くは公園のかなり北にあるため、ワディ・ラハミやハマタ周辺に拠点を置けば、毎回の移動が1時間以上短くなります。海岸近くの小さなエコロッジやキャンプは、12月から2月にかけて満室になります。
ここでは紅海のほかの場所以上に、到着時の移動手段が重要です。マルサ・アラム国際空港は町のかなり北にあり、ラス・ハンコラブだけでもターミナルから車で約90分かかるからです。事前に予約したマルサ・アラム空港送迎があれば、夜遅くに到着しても迷わずに済みます。旅程にフルガダも含まれるなら、インストラクターが付き添う同地での体験ダイビングが穏やかな第一歩になり、ライセンス取得までの流れは紅海のダイビングとシュノーケリングのガイドで解説しています。神殿も組み込みたいなら、マルサ・アラムから西へ向かう道は、古代の砂漠のルートをたどってナイル川沿いのエドフ神殿へと続いています。
何日あるのか、泳ぎが苦手な方がいるかどうか、シカイトは必須か検討中か、をお知らせいただければ、残りは私たちが組み立てます。準備ができたら、いつでもお問い合わせください。
