Die meisten, die zum ersten Mal auf dem Sphinx International Airport landen, rechnen halb damit, die Pyramiden aus dem Flugzeugfenster zu sehen. Meist sehen sie sie nicht. Das einzige Terminal steht in flacher Wüste an der Wüstenstraße von Kairo nach Alexandria, neben einem Militärflugplatz, und bis zur Großen Pyramide sind es auf der Straße rund 45 km. Der Sphinx International Airport ist nach dem Ort benannt, zu dem er Sie bringen will, nicht nach dem, an dem er liegt.
Was er dafür bietet, kann der Flughafen Kairo nicht: eine Ankunft auf derselben Nilseite wie die Pyramiden und das Große Ägyptische Museum, ohne dass Sie am Ende eines langen Flugs eine Metropole von rund zwanzig Millionen Menschen durchqueren müssen. In den vergangenen drei Jahren haben Billigfluggesellschaften hier ein bescheidenes Streckennetz ab London, Mailand, Rom und Paris aufgebaut, dazu kommt ein dichter Flugplan in die Golfstaaten und nach Saudi-Arabien.
Dieser Ratgeber zeigt, welche Airlines den Flughafen von Gizeh Stand Ende Oktober 2026 tatsächlich anfliegen, wie Visum und Einreise ablaufen, wie lange der Transfer zu den Pyramiden dauert und was ehrlicherweise dafür und dagegen spricht, ihn dem Hauptflughafen vorzuziehen.
Auf einen Blick
Kürzel: SPX (ICAO HESX), an der Wüstenstraße von Kairo nach Alexandria, nordwestlich von Gizeh
Zu den Pyramiden: rund 45 km auf der Straße, meist 35 bis 50 Minuten
Zum Flughafen Kairo: in Luftlinie etwa 50 km voneinander entfernt, auf der Straße eine Stunde oder mehr
Wichtigste Airlines, Herbst 2026: easyJet, Wizz Air, flydubai, Air Arabia, flynas, Pegasus, Jazeera Airways, Kuwait Airways, SalamAir
Direkt aus Europa: London Luton, Mailand, Rom, Paris, Budapest, Genf und Zürich; in diesem Winter kommen Nizza, Berlin, Manchester und Neapel hinzu
Größe: ein Terminal, 2025 auf rund 1,2 Millionen Passagiere pro Jahr ausgebaut
Visum bei Ankunft: seit 1. März 2026 30 USD in bar, an Bankschaltern in der Ankunftshalle, für berechtigte Nationalitäten
Öffentlicher Verkehr: keiner bis zum Terminal, also nur Privattransfer, Taxi oder Fahrdienst-App
Inlandsflüge: sporadisch und saisonal; Anschlussflüge starten meist am Flughafen Kairo
Wo der Sphinx International Airport tatsächlich liegt
Der Flughafen liegt in der Wüste rund 11 km nordwestlich von Sheikh Zayed City und 15 km nördlich von 6th of October City; das Terminal ist zwischen Start- und Landebahn und Wüstenstraße eingezwängt. Einen Teil der Infrastruktur teilt er sich mit der benachbarten Cairo West Air Base, was die Militärmaschinen erklärt, die Sie beim Rollen vielleicht zu sehen bekommen. Die Piste ist 3.650 Meter (11.975 ft) lang, genug für alles, was die Airlines hier einsetzen.
In Luftlinie liegen die Pyramiden etwa 27 km südöstlich. Auf der Straße geben die Airlines, die den Flughafen bedienen, rund 45 km an, und das deckt sich mit der tatsächlichen Fahrt. Ignorieren Sie die gelegentliche Website, die 10 km und einen Transfer von fünfzehn Minuten verspricht; die Karte gibt das nicht her, und wer einen knappen ersten Nachmittag darauf aufbaut, erlebt genau so einen misslungenen Ankunftstag.
Der Flughafen ist nur langsam in Gang gekommen. EgyptAir Express führte im Januar 2019 Testflüge nach Hurghada, Sharm el-Sheikh, Luxor und Assuan durch, die erste internationale Verbindung kam am 1. Januar 2020 aus Jordanien an, und im November 2022 folgten Linienflüge nach Sharm el-Sheikh. Im Oktober 2025 kündigte das Ministerium für Zivilluftfahrt einen Ausbau auf rund 1,2 Millionen Passagiere pro Jahr an: einen Terminalkomplex von etwa 24.000 m² mit 26 Check-in-Schaltern, neun Flugzeugabstellpositionen sowie Parkplätzen für 400 Autos und 20 Reisebusse. Er ist klein, modern und, wenn nur ein Flugzeug am Boden steht, angenehm ruhig.
Welche Airlines im Herbst 2026 nach Gizeh fliegen
Stand Ende Oktober 2026 sind die Fluggesellschaften am Sphinx International Airport fast ausschließlich Billig- oder Golf-Airlines. Flugpläne ändern sich oft; betrachten Sie dies also als Momentaufnahme und prüfen Sie die Angaben auf der Website der jeweiligen Airline, bevor Sie Ihre Planung darauf aufbauen.
- easyJet: London Luton, Mailand Malpensa und Paris Charles de Gaulle, Letzteres seit dem 2. September 2026 im Programm, dazu Winterflüge ab Genf und ab dem 4. November ab Berlin
- easyJet, neu in diesem Winter: Nizza ab 27. Oktober, Manchester ab 9. November und Neapel ab 2. Dezember 2026, jeweils zweimal pro Woche
- Wizz Air: London Luton und Rom Fiumicino, dazu saisonale Flüge ab Budapest und Mailand Malpensa
- Edelweiss: eine Winterverbindung ab Zürich
- flydubai nach Dubai, Air Arabia nach Sharjah und saisonal Air Arabia Abu Dhabi nach Abu Dhabi
- flynas nach Riad, Dschidda, Medina und Abha sowie seit September 2026 Nesma Airlines nach Medina
- Jazeera Airways und Kuwait Airways nach Kuwait-Stadt, Letztere seit Januar 2026
- Pegasus nach Istanbul Sabiha Gökçen, dazu saisonale Flüge an die türkische Küste
- SalamAir nach Maskat
Laut Novemberflugplan gibt es nach Dubai, Kuwait, Istanbul, Sharjah, Riad und Dschidda jeweils etwa einen Flug pro Tag. London Luton und Mailand Malpensa sind die meistbeflogenen Europaverbindungen mit im November jeweils rund sechs Flügen pro Woche, und der Flug ab London dauert etwa fünf Stunden. Aus Nordamerika, Ostasien oder Australien fliegt niemand hierher, Reisende aus den USA, Japan oder Australien steigen also in Dubai, Sharjah, Istanbul oder Kuwait um oder landen wie bisher am Flughafen Kairo.
Gut zu wissen: Strecken kommen und gehen
Ein junger Flughafen mit dünnem Streckennetz ist der Ort, an dem Routen getestet werden, und manche scheitern. Edelweiss nahm Zürich im Dezember 2024 auf und strich den Rest jener Saison nach nur acht Flügen wegen sehr schwacher Buchungen, kehrte in späteren Wintern aber zurück. Air Cairo richtete Mitte 2026 eine Verbindung nach Abu Simbel ein, die Anfang Oktober schon wieder eingestellt war, und eine Verbindung von Nesma Airlines nach Dschidda scheint Mitte Oktober geendet zu haben.
Mehrere Strecken dieses Winters, darunter die neuen easyJet-Flüge ab Nizza, Neapel und Manchester, sind derzeit nur bis Ende März 2027 geplant. Nichts davon ist ein Grund, den Flughafen zu meiden. Es ist ein Grund, bei einer Airline zu buchen, mit der Sie auch im Fall einer Annullierung gut zurechtkämen, und daran zu denken, dass eine Umbuchung Sie womöglich stattdessen am Flughafen Kairo landen lässt, am anderen Ende der Stadt und mit einem anderen Transfer, den Sie organisieren müssen.
Ankunft: Passkontrolle, Visum und Bargeld
Die Einreise geht schnell, wenn die Halle leer ist, und langsam, wenn nicht. Meist sind nur eine Handvoll Passschalter besetzt, und Reisende berichten von einer halben Stunde bis zu zwei Stunden, wenn zwei volle Maschinen kurz nacheinander landen. Einreisekarten werden nicht immer an Bord verteilt, nehmen Sie also einen Stift mit.
Visa bei Ankunft werden an Bankschaltern in der Ankunftshalle verkauft, noch vor der Passkontrolle; Anfang 2026 fanden Reisende sie in der hintersten linken Ecke, kaum ausgeschildert. Die Gebühr für eine einfache Einreise beträgt seit dem 1. März 2026 für berechtigte Nationalitäten, darunter Inhaber britischer, EU- und US-amerikanischer Pässe, 30 USD statt zuvor 25 USD und wird bar bezahlt. Saubere US-Dollar-Scheine sind die sichere Wahl, wobei die Schalter Berichten zufolge auch britische Pfund umgerechnet haben. Unser Ratgeber zum Ägypten-Visum erklärt, wer berechtigt ist und wer das Visum vorab beantragen muss.
Geldautomaten und eine Wechselstube gibt es im Ankunftsbereich, und ein Schalter eines Mobilfunkanbieters nahe dem Ausgang hat SIM-Karten gegen Bargeld verkauft, auch wenn die Schlange dort langsam vorankommen kann. Wer gleich nach der Landung mobile Daten braucht, ist mit einer vor der Abreise gekauften eSIM einfacher bedient, eine Entscheidung, durch die unser Ratgeber zu SIM und eSIM Schritt für Schritt führt. Kostenloses WLAN wird beworben, war laut Besucherberichten aber lückenhaft, und das Gepäck wird beim Hinausgehen manchmal noch einmal durchleuchtet.
Profi-Tipp: Das E-Visum vor dem Flug beantragen
Wenn Ihre Nationalität berechtigt ist, beantragen Sie das E-Visum eine Woche oder länger im Voraus über das offizielle Regierungsportal Visa2Egypt und drucken Sie die Genehmigung aus. Es kostet etwa so viel wie das Visum bei Ankunft, erspart Ihnen die Bargeldfrage und schickt Sie direkt zu den Passschaltern. Nutzen Sie ausschließlich das Regierungsportal, denn nachgeahmte Agentur-Websites verlangen für dasselbe Dokument ein Mehrfaches der Gebühr.
Ein kostenpflichtiger Fast-Track-Service wurde laut Berichten aus dem Jahr 2024 am Flughafen für etwa 25 USD pro Person verkauft und ist eine Überlegung wert, wenn Sie hinter einem vollen Flug landen und Kinder oder einen knappen Anschlussplan dabeihaben. Ihn vorab über Ihr Transferunternehmen zu buchen, ist verlässlicher, als am Tag selbst danach zu fragen.
Vom Sphinx Airport zu den Pyramiden und zum GEM
Zum Terminal fährt kein öffentliches Verkehrsmittel. Die nächsten Bus- und Minibusknoten liegen am Juhayna-Platz, rund zwanzig Autominuten entfernt, und am Remaya-Platz am Fuß des Plateaus von Gizeh, etwa fünfundzwanzig Minuten entfernt, was zeigt, dass die Fahrt mit dem Auto die einzige realistische Verbindung ist. Jeder Ankommende verlässt den Flughafen per Privattransfer, Taxi oder Fahrdienst.
Die Strecke ist einfach: auf der Wüstenstraße nach Südosten bis zum Remaya-Platz, wo das Große Ägyptische Museum direkt an der Straße steht und gleich dahinter die Pyramiden von Gizeh aufragen. Bei normalem Verkehr sind das 35 bis 50 Minuten bis zu einem Hotel nahe dem Plateau oder dem Museum. Ins Zentrum von Kairo, rund 42 km entfernt, ist es eher eine Stunde, und die Nilbrücken können im abendlichen Berufsverkehr deutlich mehr daraus machen.
Uber ist verfügbar und wird viel genutzt, doch der Flughafen liegt abseits, und spätabends kann die Wartezeit auf einen Fahrer lang werden; Abholpunkt ist die Vorfahrt für Taxis und Limousinen neben dem Parkplatz. Ein Reisender zahlte 2024 für eine 40-minütige Fahrt nach Dokki 400 EGP (damals etwa 6,50 britische Pfund), und die Preise sind seither gestiegen. Ein vorab gebuchter Fahrer mit Ihrem Namen auf einem Schild, so wie wir einen Flughafentransfer in Kairo organisieren, kostet mehr und schaltet jede Unwägbarkeit aus, und genau darum geht es nach einem langen Flug.
Warnung: Späte Ankünfte und inoffizielle Fahrer
Mehrere europäische Flüge kommen abends an: In einer typischen Oktobernacht landen die Maschinen aus Budapest, Luton und Rom zwischen etwa 20 und 23 Uhr. Dann haben die Cafés im Terminal womöglich schon geschlossen, und auf dem Vorplatz bieten mehr Männer Mitfahrten an, als offizielle Taxis bereitstehen. Die meisten wollen einfach nur eine Fahrt ergattern, doch einen Preis erst nach der Fahrt auszuhandeln, ist der klassische Beginn einer schlechten ersten Stunde in Ägypten.
Lehnen Sie Angebote im Terminal ab, vereinbaren Sie jeden Taxipreis vollständig, bevor Ihr Gepäck im Kofferraum liegt, und sorgen Sie bei einer Landung nach Einbruch der Dunkelheit für einen bestätigten Transfer oder eine Fahrdienst-App, die auf Ihrem Handy bereits funktioniert. Ein Fahrer, der Ihren Flug verfolgt, wartet, wenn die Passkontrolle dauert; eine Hotelabholung mit einer strikten Wartezeit von 45 Minuten womöglich nicht.
Sphinx oder Flughafen Kairo: der ehrliche Vergleich
Für Sphinx spricht die Geografie. Wenn Ihre ersten Tage den Pyramiden, dem Museum, Saqqara und Dahshur gehören, landen Sie auf der richtigen Flussseite und sind schneller im Hotel als vom Hauptflughafen, der rund 15 km nordöstlich des Zentrums von Kairo liegt, mit der ganzen Stadt zwischen ihm und Gizeh. Das Terminal ist ruhig, die Wege sind kurz, und das Gepäck kommt schnell.
Gegen ihn spricht alles andere. Der Flughafen Kairo bietet das gesamte Streckennetz von EgyptAir, Langstrecken- und Star-Alliance-Verbindungen, drei Terminals mit Geschäften und Lounges sowie mehrmals täglich Inlandsflüge nach Luxor, Assuan, Hurghada und Sharm el-Sheikh. Sphinx hat eine kurze Liste von Billig- und Golfstrecken, eine dürftige Ausstattung hinter der Sicherheitskontrolle, keinen öffentlichen Verkehr und einen Flugplan mit Schwerpunkt auf Abendankünften.
- Wählen Sie Sphinx, wenn Sie mit einer Billigairline aus Großbritannien, Italien, Frankreich oder der Schweiz anreisen, nahe den Pyramiden wohnen und Ihre Reise in Gizeh beginnen.
- Wählen Sie den Flughafen Kairo, wenn Sie am selben Tag weiterfliegen, in Downtown, Zamalek oder Heliopolis wohnen oder auf der Langstrecke unterwegs sind.
- Wenn Sie nahe den Pyramiden wohnen und die Preise ähnlich sind, entscheiden Sie nach der Ankunftszeit statt nach dem Flughafen.
Wer in der Hauptstadt umsteigt, sollte stattdessen unseren Ratgeber für einen Zwischenstopp in Kairo lesen, denn solche Anschlüsse laufen über den Hauptflughafen, nicht über Sphinx.
Weiter nach Luxor, Assuan und ans Rote Meer
Inlandsflüge ab Sphinx sind seit 2019 aufgetaucht und wieder verschwunden, und im Herbst 2026 gibt es keine verlässliche tägliche Verbindung in den Süden. Air Cairo hat auf seiner Website Flüge ab Sphinx nach Luxor, Assuan und Sharm el-Sheikh mit Start am 4. November beworben, ohne das Jahr zu nennen, und seine Route nach Abu Simbel aus dem Jahr 2026 ist beendet; prüfen Sie also die aktuellen Flugpläne, statt etwas vorauszusetzen. Für die meisten Reisenden sind die Möglichkeiten zur Weiterreise dieselben wie von überall sonst in Gizeh.
- Mit dem Zug: Tageszüge und der Nachtzug mit Schlafwagen nach Luxor und Assuan halten am Bahnhof Gizeh, außerhalb der Stoßzeiten rund eine halbe Stunde von den Pyramidenhotels entfernt.
- Mit dem Flugzeug ab dem Flughafen Kairo: rund eine Stunde nach Luxor, doch rechnen Sie vorher mit deutlich mehr als einer Stunde für die Fahrt durch die Stadt und seien Sie zwei Stunden vor Abflug dort.
- Auf der Straße: Ein privater Transfer von Kairo nach Luxor dauert fast einen ganzen Tag und passt zu Reisenden, die Mittelägypten lieber vom Auto aus vorbeiziehen sehen, als zweimal an Flughäfen Schlange zu stehen.
Zu den Badeorten am Roten Meer sind Hurghada und Sharm el-Sheikh ein kurzer Flug ab dem Flughafen Kairo oder eine lange Fahrt ab Gizeh. Unser Ratgeber Unterwegs in Ägypten vergleicht Züge, Flüge und Transfers im Detail.
Unsere Empfehlung: Für wen sich der Sphinx Airport lohnt
Der Sphinx International Airport ist vor allem für eine Reise von drei bis fünf Tagen mit Schwerpunkt Gizeh sinnvoll: ein Direktflug mit easyJet oder Wizz Air aus London oder Italien, ein Hotel mit Blick aufs Plateau, ein erster Vormittag an den Pyramiden und ein zweiter im Museum. Bei einer Reise dieses Zuschnitts sparen Sie je Richtung eine Stunde oder mehr Kairoer Verkehr und beginnen den Urlaub dort, wo er ohnehin beginnen sollte.
Er eignet sich auch für einen kurzen Wiederholungsbesuch oder für das Ende einer größeren Reise, wenn Sie nach einer Nilkreuzfahrt in Gizeh ankommen und von der Westseite nach Hause fliegen. Weniger gut passt er zu einem ersten Besuch, der gleich am nächsten Morgen nach Luxor weitergeht, oder für alle, deren Hotel östlich des Flusses liegt. Für diese Reisenden bleibt der Hauptflughafen die einfachere Lösung.
Rückflug ab Sphinx
Planen Sie von einem Hotel nahe den Pyramiden 60 Minuten ein, am späten Nachmittag mehr, und seien Sie zweieinhalb bis drei Stunden vor einem internationalen Abflug am Terminal. Für einen kleinen Flughafen klingt das großzügig, doch am Terminaleingang gibt es eine Sicherheitskontrolle, nur eine begrenzte Zahl an Check-in- und Passschaltern und selten einen zweiten Flug am selben Tag als Ausweichmöglichkeit, falls Sie Ihren verpassen.
Essen Sie, bevor Sie das Hotel verlassen. Hinter der Sicherheitskontrolle ist die Auswahl begrenzt und die Preise sind hoch; 2024 zahlte ein Reisender 50 EGP für Wasser und 180 EGP für einen Schokoriegel. Es gibt eine Lounge für berechtigte Passagiere, aber sonst wenig, womit sich die Zeit im Abflugbereich füllen ließe. Sphinx ist kein Ort, um drei übrige Stunden zu verbringen, betrachten Sie den Puffer also als Versicherung, nicht als Unterhaltung.
Reiseplanung mit Start in Gizeh
Am einfachsten nutzen Sie den Flughafen, wenn Sie ihn den Rhythmus vorgeben lassen: landen, nahe dem Plateau schlafen und früh aufbrechen. Unser Tag an den Pyramiden und im Großen Ägyptischen Museum ist genau für diesen ersten vollen Tag gemacht, und ein Kamelritt bei Sonnenuntergang an den Pyramiden füllt das letzte Licht eines Ankunftsnachmittags, wenn Ihr Flug früh landet. Unser großer Ratgeber für den Besuch der Pyramiden und der Plan für drei Tage in Kairo decken den Rest der Woche ab.
Wenn Sie zwischen den beiden Flughäfen abwägen oder Ihre Flugzeiten mit einem Transfer schwierig wirken, schicken Sie uns Ihre Flugdaten und Ihre Unterkunft. Meist können wir in ein, zwei Zeilen sagen, welcher Flughafen die Reise einfacher macht.
